ФЭНДОМ


Bkm

Белкоммунмаш (Белорусские коммунальные машины, также АКСМ, БКМ или Белорусские Кавайные машины) – белорусский производитель трамваев и троллейбусов, один из наиболее значимых в СНГ.

ИсторияПравить

1 июля 1973 года в Минске был основан Ремонтный трамвайно-троллейбусный завод (МРТТЗ). В начале 1974 года на предприятии отремонтирован первый троллейбус.

В период с 1985 по 1987 год произведено расширение предприятия, что позволило увеличить производственную мощность и довести число капитальных ремонтов подвижного состава горэлектротранспорта до 400 единиц в год.

В 1990-х годах предприятие под новым названием – Рамонтна-механiчны завод «Белрамкамунмаш» – организует самостоятельное производство троллейбусов под кодовым названием АКСМ-100 (также Троллейбус пассажирский 100), по характеристикам и конструктивным особенностям схожих с ЗиУ-682В-*. Данный вид троллейбусов выпускался в 1993-1994 годах, затем выпускает усовершенствованную версию – АКСМ-101.

С 1996 года выпускаются троллейбусы «второго поколения» – АКСМ-201, с 2002 – АКСМ-213 (с баяном).

В 2000-х годах предприятие получает новое название: республиканское унитарное предприятие «Белкоммунмаш» и налаживает выпуск троллейбусов следующего, третьего поколения – модели 321 и 333, а также воспроизводит трамваи моделей 60102 и 743.

В 2007 году создан троллейбус нового, четвёртого поколения модели 42003А, вдохновлённый голландским расовым Phileas и великим советским ЯТБ. В нем воплощены передовые идеи мирового троллейбусизма.

В 2008 году был создан трамвай нового поколения – модель 843, соответствующая современным европейским аналогам. Специально для трамваев нового поколения на предприятии был налажен выпуск трамвайных тележек нового поколения.

В 2010 году унитарное предприятие «Белкоммунмаш» реорганизовано в открытое акционерное общество, В 2011 году ОАО «Белкоммунмаш» преобразовано в ОАО «Управляющая компания „Белкоммунмаш“».

В 2012 году выпущен опытный образец пока единственного в Беларуси автобуса А420 с гибридным приводом.

В 2013 году завод собирает сочленённую модель 43302А, которая была презентована в Женеве в том же году и дана в 2015 в Санкт-Петербург на испытания на 2 месяца.

ТрамваиПравить

АКСМ-1М

АКСМ-60102

АКСМ-743

АКСМ 843 и 84300М

АКСМ-802

БКМ 85300М

ТроллейбусыПравить

  • Модель 100 — мелкосерийный прототип.
  • Модель 101 — троллейбус первого поколения.
  • Модель 201 — троллейбус второго поколения
  • Модель 213 — сочлененный троллейбус второго поколения
  • Модель 221 — низкопольный троллейбус, после 2008 года выпускался как МАЗ-103Т
  • Модель 321 — низкопольный троллейбус третьего поколения
  • Модель 331 — низкопольный троллейбус особо большой вместимости третьего поколения
  • Модель 333 — сочленённый трёхосный низкопольный троллейбус третьего поколения
  • Модель 42003 — низкопольный троллейбус четвёртого поколени
  • Модель 43303 — сочленённый трёхосный низкопольный троллейбус четвёртого поколения
Троллейбусизм
Мета  ТроллейбусТроллейбусизмТроллейбусная эротика
Заводы  Белкоммунмаш • БТЗ • ВЗТМЛАЗ • ЛиАЗ • МАЗПТМЗСолярисТранс-АльфаТролзаШкода
Виды  Hess LighTramБелорусская Кавайная МашинаЗиУ-9 (В МонголииВ ЭфиопииПедер) • ЗиУ-10МегаполисОптимаПАЗиУСлободаТатра Т6B5Экобус
Проблемы  АСКПЗацепингМаксим Ликсутов
Маршруты  Б

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики