ФЭНДОМ


Nophoto-tp1

Начинающие (и не только) транспортные фотографы нередко сталкиваются с проблемами ограничения права на фотосъёмку транспорта в определённых локациях, а также негативной реакцией со стороны работников транспортных предприятий, вплоть до воспрепятствования съёмки.
Сборник часто задаваемых вопросов о праве на фотосъёмку содержит наиболее частые вопросы о правомерности фотосъёмки и её ограничений на территории различных объектов: магазинов, улиц, железных дорог и метрополитенов, государственных учреждений, и т.п. Некоторые сведения могут оказаться полезными для начинающих транспортных фотографов.

Буква законаПравить

В общем случае, снимать можно почти всё, что может попасть в объектив вашего фотографического аппарата.

  • Право «свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом» закреплено в статье 29 Конституции РФ. Кроме того, существует закон «Об информации, информационных технологиях и о защите информации», в седьмой статье которого дано определение «общедоступной информации»: к ней относятся любые сведения, доступ к которым не ограничен, которые могут использоваться любыми лицами.
  • В статье 9 закона говорится также о том, что любые ограничения доступа к информации должны устанавливаться только федеральным законом. Таким образом, многочисленные запреты, сформулированные в подзаконных актах, являются правомерными только в том случае, если акт принят на основании закона, дающего его авторам право ограничивать доступ к информации.
  • Основная особенность большинства законов, устанавливающих такие ограничения – они предусматривают меры, которые направлены на то, чтобы с охраняемой информацией нельзя было ознакомиться посторонним. Если сведения могут быть получены посторонним – значит, они либо относятся к общедоступной информации, либо закон, который закрепляет ограничения доступа, не соблюдается. Таким образом, посторонний человек, фотографирующий улицу, не может нести ответственность за случайный стратегический объект в кадре.
  • Статья 44 Конституции гарантирует гражданам России право на свободу творчества. Право быть автором произведений искусства упомянуто в статье 18 ГК, в составе правоспособности гражданина, а в статье 22 содержится запрет включать в договор условия, ограничивающие право — или дееспособность.
  • Четвёртая часть ГК регулирует правоотношения, связанные с использованием и фотографическим репродуцированием произведений, охраняемых авторским правом. При этом закон устанавливает возможность разрешения или запрета только на действия с уже существующими произведениями, возможности запрета на создание новых он не предусматривает. В статье 1233 ГК, которая говорит о распоряжении исключительным правом, запрещается даже включать такие условия в договор: они являются ничтожными, то есть, недействительными, причем без всякого признания их таковыми судом.

Ограничения, связанные с транспортной фотографиейПравить

[Не]свобода панорамы в РоссииПравить

Если фотография, картина или архитектурное произведение, охраняемое авторским правом, находятся в месте, открытом для свободного посещения, то его фотосъёмка разрешена статьей 1276 Гражданского кодекса РФ, за исключением случаев, когда репродуцируемое фотосъёмкой произведение является основным объектом съёмки, или изображение с охраняемым объектом в кадре используется в коммерческих целях – в таком случае требуется разрешение правообладателя (архитектора, дизайнера и т.д.). В определённой степени этот пункт может касаться фотографий станций метрополитена, построенных в последние 70 лет (срок охраны авторского права). Из-за этих ограничений в 2011 году в библиотеках Викимедиа массово проводились акты параноидального уничтожения копий фотоснимков несвободных произведений архитектуры. Отметим, что есть страны с более строгими, вплоть до тотальных, ограничениями «свободы панорамы» (Греция, Италия).

Запреты фотографирования на ЖДПравить

Старый приказ Министерства путей соообщения СССР о запрете фотосъёмки на объектах железнодорожного транспорта ещё никто не отменял. Кроме того, железная дорога и метрополитен являются стратегическими объектами, поэтому там «всё строго». Плюс ко всему, в настоящее время на p/d в моде – борьба с мировым терроризмом, и неудивительно, что фотограф, просто снимающий обычную зелёную электричку, обречён на повышенное внимание к своей персоне со стороны охраны или полиционеров. Хотя ещё ни одному застуканному за фотографированием на территории p/d транспортнику реально ничего (а уж тем более очень серьёзной 205-й статьи «терроризм») не пришили. Наиболее часто общение с полицейскими заканчивается испорченным настроением и сменой места съёмки, либо откупом и продолжением съёмки, иногда – штрафом за хождение по путям в неустановленных местах.

Запреты фотографирования в метроПравить

  • Как правило, в метрополитенах требуется письменное разрешение на профессиональную съёмку. Но в некоторых городах правила запрещают любые виды съёмок в метро без разрешения, прикрываясь «стратегичностью» объекта.

Особенности фотографирования на транспортных предприятияхПравить

  • Руководители заводов по производству ПС крайне не одобряют, а то и пресекают съёмку на их территории путём обязательной сдачи фототехники в интересах охраны производственных/коммерческих тайн.
  • Правила пользования наземным городским транспортом общего пользования в городе Москве (п. 6.4.15) запрещают производить профессиональную съёмку в салонах городского транспорта без разрешения администрации транспортных предприятий.
Этим летом мы с Borobekом фоткали в 05408 (И-280 кравтэкс). Водила опустил штангу турникета, прошел к нам, взял нас за куртки и хотел вышвырнуть из автобуса. Мы сказали ему, что он не имеет права этого делать. Потом он начал нам угрожать, что заберет фотоаппараты и позвонит в отдел, потом мы еще раз сказали ему, что ничего противозаконного не совершили. После этого мы вышли.

Написали в МГТ, в сентябре получили ответ:

Отдел автобусного транспорта рассмотрел Ваши обращения с жалобой на действия водителя автобуса №05408 маршрута №271 и на неудовлетворительное техническое состояние данного автобуса. Сообщаем, что видео и фотосъемка в салонах автобусов может производиться только по согласованию с собственником подвижного состава. <...>

В описанном Вами случае водитель должен был в корректной форме предупредить Вас о прекращении несанкционированной фотосъемки.<...>
Бубнов А.
  • Некоторые водители считают съёмку управляемого ими транспортного средства вмешательством в их жизнь с соответствующим негативным отношением. Такие экземпляры могут прикрывать фэйс картонкой или требовать скрытия лица. Но если водила в момент съёмки нарушает ПДД, ПТЭ и ДИ – его проблема и только его.

Основная статья: Вишнякова

См. такжеПравить

Кавказский пленник

Основы транспортной фотографии
Народная мудрость  Покупка фотоаппарата не делает вас фотографом.
Стили  Мурашизм (Call on meСлоникЦиркумцизия) • Нешаблон (Фотозарисовки)
Проблемы  Горизонт заваленЗапреты на фотосъёмку (Основы авторского праваЛицензирование фотографий) • МобилографияОбщее низкое качествоОписание замечаний СТТСФотомодераторы
Прочее  Авторские фотогалереиРазборки фотографическиеФотоконкурсФоторедактор

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики