ФЭНДОМ


Владимир Фишман (Stts user IKS) – один из наиболее видных деятелей Белорусского Транспортного сообщества. Один из создателей и глава Редакции Busphoto, вице-губернатор (позже – вице-президент) Чата СТТС, редактор баз данных СТТС, Басфото и местами Фотобусa.

Биографическая справкаПравить

Родился 22 апреля 1987 года в Минске.
Процесс становления транспортного любителя проходит с раннего детства.
Транспортно-общественная деятельность: ведение базы подвижного состава, схемостроение.
По распространённой по неизвестным Вике каналам легенде – главный девственник, которого любящие родители всегда ждут домой строго после 9 часов вечера[а иначе ему отрубаются интернеты], инициатор ЕОТ–тредов, школоло– и УКТМоненавистник.

Однако, по последним данным, с недавних пор в плане отношений с девушками прогрессирует.

ДеятельностьПравить

СТТСПравить

  • Один из генеральных редакторов баз данных по всем городам, внёсший информацию по подвижному составу десятков европейских городов; генеральный картограф–схемостроитель, создавший не менее сотни качественных схем электротранспорта разных городов бывшего СССР и, наконец, основной фотограф родного Минска (с 2015 года, правда, сдвинут местным траллем Натаном Дановичем под ником Натаныч, фотографирующим в разы больше), где местный люд совсем разленился и практически не фотографирует подвижной состав. Не человек, а находка для СТТСа. Ня! – /lm/
  • Первые годы IKS снимал на плёночный фотик и его фотки были посредственны, впоследствии он перешёл на цифромыльницу, но серьёзному повышению качества снимков это не способствовало. Впрочем, для съёмок подвижного состава оно ему не очень-то и нужно. По независимому мнению, стиль съёмки является золотой серединой между мурашизмом и нешаблоном Артёма Светлова.
  • Отрицательно относится к тупой школоте и разного рода флудо– и срачегенераторам. При попытке поставить его на место может и угрожать, в том числе применяя административные инструменты, где это возможно.

Особенности национального чатоведенияПравить

Главными результатами его деятельности в правительстве чЯтика являются:

  • установление особого режима посещения Чата (необходима регистрация на СТТС или других браццких проектах) – во многом из-за деструктивного поведения отдельных туристов;
  • слово «тащемта» было отнесено к табуированной лексике на территории Чата, а также под запрет попал приветственный жест «от сердца к солнцу» (народн. зига, \o);
  • может забанить за плюсовку неугодных себе комментов на родном Busphoto.[щито?]

См. также Править


023 Альтернативный взгляд на Фишман, Владимир Валерьевич от редакции «ТрансВики».


Транспортное сообщество
Разновидности  ТрамвайщикиТроллейбусистыАвтобусникиМетрофанатыЖелезнодорожные фанаты
Места обитания  В соц. сетяхMashke.orgMetro.ruМетроблог • Метрофорумы (КиевскийМоё метроSubwaytalks.ru) • Паровоз ИСРусский узел (Транспорт в России) • СПТССТТСТроллоквашиноФОТФотобус (Басфото) • Чаты (СТТСTrainPixФотобусный)
В цифрах  02318114012148032233605789410147
В лицах  AlexSanАлександр КоновАлексей ЛаушкинAndyАртемий ЛебедевАртём СветловАСЯБанда ПипличаВишняковаВладимир МатясВладимир ФишманВладислав МартыненкоДенис КурмановDissidentДмитрий АксёновДмитрий КрасовскийДмитрий ОксановичДима ТехзвуковДима Ягодкин • Дуэт Филитов – Шелекасов • Иван ЧернышКоролёвКрасный ТатрЛеся Мельничук • Майбуровы • Максим ЛяденкоНадднепрянинНикита ЛапинНиколай КулаковНиколай Курунов-УткинОлег КозловQuantum REXРоман АгапитовСемейство БольшаковыхСергей МурашовШпекавыг
Мемы  Call on meКлееностекольная низкопольщинаНомеядкиПушистый розовый трамвайТатра Т3НЯ
Организации  Корона-ЭлектраОбщество жертв модерацииОТК СТТСТавариществоТранспортное гей-сообщество

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики