ФЭНДОМ


Ethiopia-troll

Photo Эфиопский троллейбус.

Троллейбусная система Аддис-Абебы, столичного города Эфиопии, должна была стать первой троллейбусной системой, запущенной в Африке.

ИсторияПравить

По материалам Википедии и британского «Троллейбусного журнала»:

  • В ноябре 2006 года создана совместная российско-эфиопская компания «РусАфроТролл», планировавшая запуск троллейбусного движения в Аддис-Абебе к концу 2000-х. Поначалу компания планировала импортировать полностью собранные троллейбусы из России, а впоследствии наладить производство троллейбусов в Эфиопии.
  • В планах компании «РусАфроТролл» было создание в Эфиопии троллейбусного завода, который мог бы поставлять троллейбусы на рынки Африки и Латинской Америки, на котором предполагался выпуск до 500 машин в год. В 2007 году начато строительство завода по производству троллейбусов на участке в 40000 кв. м. в Дэбрэ-Маркосе, расположенном в 200 км. к северо-западу от Аддис-Аббебы.
  • Первые два троллейбуса – ЗиУ-682Г-016 зав. №№ 8927 и 8928 – отправились из России через Санкт-Петербург и Джибути в Эфиопию в августе 2007 года. Троллейбусы какое-то время демонстрировались на площади Meskal в центре Аддис-Абебы.
  • 10 января 2008 года, по слухам, состоялось открытие первого троллейбусного маршрута. Но реально никаких работ не проводилось, контактной сети в городе нет и троллейбусное движение не открывалось. Планировалось начать экспериментальную эксплуатацию троллейбусов на линии Georogis–Addisu Gebeya, как только будет укомплектована вся необходимая инфраструктура. Но в апреле 2009 г. вдоль предлагаемой трассы не было обнаружено никаких признаков строительства, а частые перебои с подачей электроэнергии, связанные с неадекватной мощностью генераторов электричества в городе, делают открытие троллейбусного движения маловероятным в ближайшее время.

Современное состояниеПравить

> По сведениям человека, который провёл в этом году больше месяца в Аддис-Абебе, никаких троллейбусов, или троллейбусных проводов где-либо там нет. Думаю, что эти агрегаты ещё не один год без дела на закрытой территории простоят, если вообще когда-либо троллейбусное движение там будет пущено.

Скорее всего. У меня трое знакомых путешественника побывали в Эфиопии (05.2008 - Волков, знаете наверное, 04-05.2010) и нигде в центральной части города и районе автовокзала троллейбусов не встречали. Причём вторых знакомых я предупреждал насчёт возможности бытия троллейбусов. Таким образом, они или стоят, или действительно работают где-нибудь на окраине. Проку от двух машин мало, тем более мало при изобилии кашащих в городе маршрутках и эфиобусах.

Если у кого есть время, можете проштудировать улицы Аддис-Абебы по фотографиям на Гугеле-Панорамио. Большинство снимков имеет экзиф с точной датой съёмки - вдруг где контактная сеть в кадр попадёт :)
Aviateur, Георгий Красников

Есть мнение, что планы по пуску троллейбуса были лишь пиар-акцией правящей в Эфиопии партии.

Эфиопские власти вскоре от затеи по всей видимости тихо устранились, интерес их к идее наверно угас. РусАфроТролл судился с ними, как я понял, но добиться выполения соглашений на постройку тестовой линии для добравшихся и до Африки вездесущих ЗиУ-9 не смог, хотя был определён даже график движения и вроде был набор водителей произведён. Где сейчас троллейбусы выяснить не удалось, поскольку динамические испытания по всей видимости не удались, возможно проходят статичные (на коррозиеустойчивость к местному климату), где-нибудь в лопухах под баобабом. По хорошему властям в Аддис-Абебе конечно надо было сотрудничать с Мытищами, а не с Энгельсом. Троллейбус конечно 3 миллионный город не обслужит и не решит проблем
Павел Зюзин

Так или иначе, троллейбусы оказались «заложниками» натянутых отношений мифического РусАфроТролла и Аддис-Абебы, к тому же, по некоторым данным, имеется долг перед портом Джибути.

В 2011 г. появились планы строительства трамвая в Аддис-Абебе, что делает запуск троллейбусного движения ещё менее вероятным.

...и Россия привезёт на смотр 2 КТМ-23, будет объявлено о создании РусАфроТрама.

Они постоят пяток лет, эфиопцы их кокнут и заявят, что хотят метро. Привезут два метровагона, что-то типа Русича. Заявят о намерении их там выпускать. Через 10 лет их порежут пополам по гармошке, выпотрошат и сделают сарайчики, четыре штуки. В них поставят четыре маршруточки.

И эти маршруточки воплотят все мечты Аддис-Абебы про троллейбус, трамвай и метро. (:
Гербрандт

Photo По последним данным, началось строительство трамвая совместно с китайцами. 1.02.2015 началась обкатка, 22.09 того же года – регулярное движение.

В 2017 году троллейбусы Photo были обнаружены на частной территории в г. Бишофту (бывш. Дебре Зейт), в 47 км от столицы Эфиопии.


Троллейбусизм
Мета  ТроллейбусТроллейбусизмТроллейбусная эротика
Заводы  Белкоммунмаш • БТЗ • ВЗТМЛАЗ • ЛиАЗ • МАЗПТМЗСолярисТранс-АльфаТролзаШкода
Виды  Hess LighTramБелорусская Кавайная МашинаЗиУ-9 (В МонголииВ ЭфиопииПедер) • ЗиУ-10МегаполисОптимаПАЗиУСлободаТатра Т6B5Экобус
Проблемы  АСКПЗацепингМаксим Ликсутов
Маршруты  Б